Техническое освидетельствование крана: порядок проверки, испытания и оформление результата

Пошагово рассказываем, как проходит техническое освидетельствование грузоподъёмного крана: от подготовки документов и осмотра металлоконструкций до статических и динамических испытаний, акта и записи в паспорте.

ИспытанияКраныПодъёмные сооружения

Кран стоит в цехе или на площадке, работы идут, а по документам подходит срок очередного освидетельствования. Если его пропустить или провести формально, эксплуатацию придётся остановить, а при несчастном случае первым вопросом будет именно состояние крана и записи в паспорте. Поэтому важно знать, что именно проверяют специалисты и к чему подготовиться заранее.

Освидетельствование подтверждает исправность конструкции, механизмов и устройств безопасности. Его проводят до пуска, периодически и внеочередно в случаях, предусмотренных федеральными нормами и правилами и эксплуатационной документацией. Ниже — порядок работы, особенности испытаний и ошибки, которые чаще всего приводят к повторной проверке.

Виды освидетельствования и когда они проводятся

Правила безопасности для подъёмных сооружений утверждены федеральными нормами и правилами, которые Ростехнадзор публикует в разделе нормативных актов по подъёмным сооружениям. В зависимости от ситуации различают несколько видов проверок:

ВидКогда проводятНа чём делают акцент
Перед вводом в эксплуатациюПосле монтажа или установки на новом местеСоответствие документации, правильность монтажа, работа механизмов и защит
ПериодическоеВ сроки, установленные ФНП и паспортомИзнос и состояние элементов, исправность приборов безопасности
ВнеочередноеПосле ремонта с заменой или сваркой несущих элементов, длительного простоя и других случаев по правиламПрочность затронутых узлов, повторные испытания
По исчерпании срока службыКогда наработка достигает назначенного срокаДиагностирование и экспертиза для решения о продлении

Конкретные сроки и состав каждого вида проверяйте по действующей редакции правил и паспорту крана: они зависят от типа крана и режима работы.

Порядок проведения освидетельствования

На практике работа складывается из нескольких последовательных шагов:

  1. Подготовка документов. Подготовьте паспорт крана, акты прежних проверок, журналы осмотров и ремонтов, сведения о назначенных ответственных, документы на канаты и грузозахватные приспособления.
  2. Подготовка крана и площадки. Остановите работы, очистите кран, обеспечьте доступ к металлоконструкциям, механизмам и кабельным системам, освободите подкрановые пути.
  3. Осмотр. Специалисты проверяют металлоконструкции, сварные соединения, канаты, крюки, тормоза, ходовые колёса, пути, заземление и электрооборудование.
  4. Проверка приборов безопасности. Контролируют ограничители грузоподъёмности, высоты подъёма и передвижения, сигнализацию, регистраторы параметров и аварийное отключение.
  5. Испытания. Выполняют статическое и динамическое испытание грузом в порядке, который предусмотрен правилами и паспортом.
  6. Оформление результата. Составляют акт, вносят запись в паспорт, указывают разрешённый режим работы и срок следующей проверки.
  7. Допуск или остановка. При удовлетворительных результатах кран допускают к работе, при дефектах — выводят до устранения замечаний.

Что осматривают на кране

Осмотр — основа всей процедуры, поэтому ему уделяют больше всего времени. Специалист идёт от опорных узлов к механизмам, проверяя каждый элемент:

  • Металлоконструкции. Трещины, остаточные деформации, коррозия, состояние болтовых и сварных соединений, особенно в зонах концентрации напряжений и в ранее ремонтировавшихся элементах.
  • Канаты и крюки. Обрывы проволок, износ, деформации, исправность замков и подшипников крюковой подвески.
  • Тормоза и механизмы. Износ накладок, регулировка, утечки в редукторах, люфты в передачах.
  • Ходовая часть и пути. Состояние колёс, рельсов и креплений, отсутствие перекосов и просадок.
  • Электрооборудование. Заземление, изоляция кабелей, исправность токоподвода и аппаратов управления.

Любой дефект в несущих элементах оценивают с точки зрения влияния на прочность, а не по принципу «заметно или нет».

Приборы безопасности: что должно срабатывать

Приборы безопасности защищают от ошибок оператора и перегрузки, поэтому их проверяют отдельно и на срабатывание, а не по наличию на корпусе. Ограничитель грузоподъёмности должен останавливать подъём в установленных пределах, концевые выключатели — ограничивать высоту подъёма и передвижение, а аварийное отключение — действительно обесточивать механизмы. Проверяют также сигнализацию и регистратор параметров, если он предусмотрен конструкцией.

Приборы, отключённые или заблокированные «для удобства», — одна из самых опасных практик и частая причина отказа в допуске. Если защита не работает, кран к испытанию грузом не допускают.

Статические и динамические испытания

Статическое испытание оценивает прочность и устойчивость крана под нагрузкой, превышающей рабочую, динамическое — работу механизмов и тормозов при движении груза. Нагрузку, схему испытания и последовательность операций выбирают по правилам и паспорту, а не по усмотрению исполнителя. Зону работ ограждают, посторонних удаляют, за испытанием наблюдает ответственный специалист.

Если при испытании выявлены остаточные деформации, трещины, проскальзывание тормоза или отказ защиты, испытание прекращают. Эксплуатацию не возобновляют до оценки и устранения причин, после чего проверку проводят заново.

Как оформляют результат

Итог освидетельствования фиксируют документально: акт содержит выводы о состоянии крана, сведения о проведённых испытаниях и разрешённом режиме, а запись в паспорте — дату и срок следующей проверки. Акт хранят вместе с паспортом, он нужен при проверках и расследовании происшествий. Когда кран выработал назначенный срок службы, решение о продлении принимают на основании технического диагностирования и экспертизы: порядок экспертизы определяет приказ Ростехнадзора от 20.10.2020 № 420.

Типичные причины отказа в допуске

Кран чаще всего не допускают к работе не из-за скрытых дефектов, а из-за вещей, которые видны сразу. Ниже — ситуации, которые приводят к повторной проверке и простою:

  • Неисправные или заблокированные приборы безопасности. Без работающего ограничителя грузоподъёмности испытание грузом не проводят.
  • Износ канатов сверх допустимого. Обрывы проволок и деформации каната требуют замены до продолжения проверки.
  • Дефекты металлоконструкций. Трещины и остаточные деформации требуют оценки, ремонта и повторного контроля.
  • Нет документов. Отсутствие паспорта, записей о ремонтах или приказов об ответственных делает проверку формальной.
  • Неудовлетворительные пути и основание. Просадка и перекос путей приводят к перекосу крана и повышенному износу ходовых частей.

Если причина устранима на месте, повторное освидетельствование проходит быстрее; если нужен ремонт несущих элементов, закладывайте время на сварку, контроль качества и новые испытания.

Что проверить до приезда специалистов

Подготовка заранее экономит один выезд. Пройдите короткий список:

  • Паспорт и записи. Проверьте, что паспорт на месте, а записи прежних проверок и ремонтов не потеряны.
  • Ответственные лица. Убедитесь, что приказы о назначении действуют, а аттестация не истекла.
  • Испытательный груз. Заранее согласуйте, откуда он будет взят и кто его взвесит.
  • Доступ и безопасность. Подготовьте подмости или подъёмник для осмотра, ограждение и наряд-допуск на высотные работы.
  • Окно простоя. Согласуйте с производством время, когда кран можно остановить без срыва плана.

Чтобы найти специалистов, разместите бесплатную заявку в разделе технического освидетельствования и диагностирования на площадке-агрегаторе «Ресурс-Плюс». Сама площадка освидетельствование не проводит: организации и специалисты откликаются с ценой и сроками, вы выбираете исполнителя и заключаете договор напрямую, без комиссии. Опишите тип крана, место и основание проверки в форме ниже.

Была полезна статья?
16

Обсуждение

Пока нет комментариев. Будьте первым!

Смотрите также