Свидетельства внешних пилотов БПЛА: что изменилось для изыскателей с марта 2026 года
С 1 марта 2026 года в России действуют новые требования Минтранса к пилотам беспилотников. Разбираем, кого они касаются и как изыскательской компании легально выполнять аэрофотосъёмку.
Аэрофотосъёмка с беспилотников давно перестала быть экзотикой в инженерных изысканиях: дроны снимают площадки под топографические планы, обследуют трассы линейных объектов и обеспечивают мониторинг строительства. По оценкам отраслевого журнала «ГеоИнфо», применение БПЛА сокращает сроки съёмки стройплощадок на 70–80 процентов по сравнению с классической наземной съёмкой. Однако вместе с распространением технологии ужесточается и регулирование: с 1 марта 2026 года в России начали действовать новые требования Минтранса к внешним пилотам беспилотных авиационных систем.
Что вводят новые правила
Ключевое новшество — свидетельства внешних пилотов для тех, кто управляет беспилотными воздушными судами с максимальной взлётной массой свыше 30 килограммов. Чтобы получить документ, кандидат должен подтвердить профильное образование, практический опыт эксплуатации БАС, сдать теоретический экзамен по воздушному законодательству и правилам безопасности, а также пройти практическую проверку, включая работу на тренажёре. Выданные свидетельства действуют ограниченный срок — до 1 сентября 2031 года, после чего потребуется продление с подтверждением налёта.
Система построена по категориям в зависимости от массы и назначения воздушного судна: лёгкие аппараты до 30 килограммов для визуальных полётов, средние машины массой 30–150 килограммов, тяжёлые промышленные комплексы свыше 150 килограммов и отдельная категория для экспериментальных моделей. Большинство изыскательских дронов — компактные фотограмметрические квадрокоптеры и крылья массой до 10–15 килограммов, поэтому свидетельство пилота им пока не требуется. Но общие обязанности эксплуатанта никто не отменял.
Что обязан делать каждый оператор
- поставить беспилотник с взлётной массой от 150 граммов на учёт в Росавиации — с заявлением, фотографией аппарата и серийным номером;
- получить разрешение на использование воздушного пространства: заявку подают заранее, как правило не позднее чем за пять рабочих дней, с указанием района, высот и времени работ;
- учитывать региональные ограничения — во многих субъектах действуют запреты на полёты, и для съёмки нужно отдельное согласование;
- соблюдать запретные зоны: приграничные территории, объекты обороны, места массовых мероприятий;
- вести документацию по полётам и калибровке оборудования — это требуют и заказчики, и экспертиза.
