Шахтный электровозный транспорт: путь, состав и безопасная перевозка людей
Как проверять электровоз, вагонетки и рельсовый путь, организовать маневры и исключить перевозку работников в непредназначенной кабине.
В подземной выработке пространство между составом и крепью ограничено, видимость мала, а остановочный путь зависит от уклона и состояния рельсов. Безопасность требует исправного подвижного состава, габаритного пути, связи и строгого разделения перевозки грузов и людей.
Осмотр перед рейсом
- тормоза, сцепные устройства, сигнализацию и освещение;
- колесные пары, токосъем или аккумуляторное оборудование;
- метан-реле и взрывозащиту для соответствующих выработок;
- состояние вагонеток и закрепление груза;
- свободный габарит и состояние стрелочных переводов.
Рельсовый путь
Контролируют ширину колеи, стыки, крепление, балласт, водоотвод и отсутствие препятствий. Затопленная или засыпанная канавка ухудшает основание пути и проход для людей. Дефект нельзя компенсировать снижением скорости без оценки возможности схода.
Перевозка персонала
Людей перевозят в предназначенных для этого составах с установленными местами. Кабина машиниста не становится пассажирской из-за отсутствия свободного вагона. Ростехнадзор связывал тяжелые происшествия с неисправным электровозом, плохим путем и перевозкой людей в непредназначенном месте.
Маневры и связь
Сигналы должны быть едиными и слышимыми, а зона маневра свободной. Запрещается находиться между вагонами без остановки и закрепления состава. Оставленный грузовой состав не должен блокировать аварийный маршрут или движение пассажирского транспорта.
