Шахтная подъемная установка: канаты, тормоза и защита от переподъема
Как контролировать шахтную подъёмную машину, сосуды и армировку ствола, проверять тормоза и защитные цепи и не допускать движения при отказе защит. Практическое руководство по осмотрам и ответственности.
Шахтный подъём соединяет подземные горизонты с поверхностью и одновременно служит транспортом для людей, грузов и материалов. Отказ каната, тормоза или защиты развивается быстро и имеет тяжёлые последствия, поэтому здесь не бывает «мелких» замечаний. Контроль распределяют между машинистом, обслуживающим персоналом и ответственными специалистами.
Разберём, что проверяют перед сменой, как следят за канатами и сосудами, какие защиты обязательны и почему выводить их из работы нельзя. Нормативная база для горных предприятий и для угольных шахт собрана на сайте Ростехнадзора: раздел «Надзор в угольной промышленности» и руководства по безопасности. Для объектов горно-металлургической промышленности применяют также приказ Ростехнадзора от 13.11.2020 № 440 об обеспечении промышленной безопасности при организации работ на ОПО горно-металлургической промышленности.
Ежесменная готовность подъёма
Перед началом работы проверяют тормозную систему, сигнализацию, указатель глубины, защитные цепи и связь со стволовыми. Выполняют предусмотренный пробный цикл. Принцип простой: неясный сигнал означает остановку, а не выбор наиболее вероятной команды. Машинист не принимает решение «по догадке», а запрашивает подтверждение.
Результаты приёма смены записывают в журнал. Если выявлено замечание к тормозу или защите, подъём не пускают в работу до устранения и оценки ответственного специалиста.
Канаты и сосуды
Канат — самый нагруженный элемент подъёма, и контроль его состояния ведут постоянно. Система контроля включает осмотры, измерения и учёт истории.
- Осмотр каната и контроль установленных показателей износа в сроки по регламенту.
- Прицепные устройства, коуши и балансиры — осмотр на трещины, износ, деформацию.
- Двери клети и блокировки — исправная работа до начала спуска людей.
- Направляющие устройства и зазоры — соответствие допускам, отсутствие задиров.
- История нагрузок, испытаний и замены — записи позволяют вовремя вывести канат из эксплуатации.
Защитные устройства
Защиты — последний барьер, когда ошибка уже случилась. Система должна остановить машину при переподъёме, превышении скорости, нарушении режима и других предусмотренных событиях. Проверку выполняют по графику с регистрацией результата. Вывод отдельной защиты ради продолжения смены недопустим: это самое тяжёлое нарушение, поскольку убирает страховку именно тогда, когда она нужна.
| Защита | От чего предохраняет | Как проверяют |
|---|---|---|
| От переподъёма | Выход сосуда за допустимое положение в стволе | По графику с записью результата, имитация срабатывания |
| От превышения скорости | Разгон выше допустимой скорости на любом участке | Проверка настройки и срабатывания при пробных циклах |
| Тормозная система | Невозможность остановить машину при отказе привода | Проверка работы и состояния по регламенту |
| Блокировки клети и ствола | Движение при открытых дверях и неподготовленной посадке | Проверка перед спуском людей и в ходе осмотров |
| Сигнализация и связь | Ошибочные команды стволовому и машинисту | Опробование перед сменой и при изменении схемы |
Что делать при отказе или сомнении
Решение об остановке принимают сразу, без согласования «по цепочке». Машинист вправе и обязан остановить подъём при любом сомнении: нетипичный звук, рывок, неисправность сигнала, потеря связи со стволовым, срабатывание защиты без понятной причины. Повторный пуск возможен только после выяснения причины и допуска ответственным специалистом.
- Остановить и затормозить подъём, известить диспетчера и технического руководителя.
- Сохранить обстановку: записать показания приборов, не сбрасывать защиты, не вносить правок в журналы задним числом.
- Организовать эвакуацию людей из клети по плану ликвидации аварий, если сосуд остановился в стволе.
- Провести внеплановое обследование и оформить акт с причинами и мерами.
Ствол и армировка
Состояние проводников, расстрелов, крепи и коммуникаций влияет на движение сосуда. Посторонний предмет или деформация способны вызвать удар и заклинивание. Осмотр и ремонт ствола проводят по специальной организации работ с защищённым доступом: люди работают в защищённом положении, а подъём блокируется от случайного пуска.
Не откладывайте ремонт армировки до очередного плана: деформация расстрела, которую оставили «на потом», со временем увеличивает риск для движущегося сосуда.
Периодические осмотры и диагностика
Помимо ежесменных проверок, подъёмная установка проходит периодические осмотры, ревизии и наладку по графику, который определяет эксплуатационная документация. Ответственные специалисты проверяют механическую часть, тормозные устройства, электропривод, цепи защиты и сигнализации. Результаты оформляют актами, а выявленные дефекты — с мерами и сроками.
Для ответственного оборудования, отработавшего назначенный срок, требуется оценка остаточного ресурса и экспертиза промышленной безопасности. Такая работа охватывает документацию, осмотр, неразрушающий контроль и расчёты, а заключение вносится в реестр. О порядке и правилах — в нашем материале про экспертизу промышленной безопасности.
Типичные нарушения и их причины
Практика надзора показывает одни и те же причины тяжёлых событий на подъёме: нарушение порядка приёма смены, работа с выведенной защитой, несвоевременная замена каната, непроверенные прицепные устройства, неисправная сигнализация. Корень проблемы обычно один — подъём считают «обычным оборудованием», где можно выбрать скорость ради плана. Но здесь цена ошибки — люди в клети.
Роли и ответственность
Безопасность подъёма держится на чёткой передаче обязанностей: машинист отвечает за приём смены и выполнение команд, стволовой — за посадку и сигналы, обслуживающий персонал — за исправность оборудования, технический руководитель — за график проверок и устранение замечаний. Если хотя бы одно звено работает формально, остальные не компенсируют отказ.
Отдельное внимание — допуску и квалификации. Машинист подъёма и стволовой проходят обучение и проверку знаний, а допуск к самостоятельной работе оформляют документально. Замена на смене по принципу «посмотрел, как делают другие» недопустима. Проверка знаний по промышленной безопасности проводится в порядке, который описывает государственная услуга Ростехнадзора: аттестация по вопросам промышленной безопасности.
Рабочее правило для технического руководителя простое: любое замечание по подъёму закрывается документом с датой и подписью ответственного. Устная договорённость «починим в выходные» не считается устранением, а подъём с известной неисправностью защиты в работу не допускают.
Нарушения порядка допуска к подъёму, работа без проверенных защит и несвоевременное устранение замечаний влекут административную ответственность по Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях, а при тяжких последствиях — и уголовную.
Что проверить перед следующей проверкой надзора
- Журналы приёма смены заполняются ежедневно и подписаны ответственными лицами.
- График проверок защит выполняется, результаты записаны.
- История канатов актуальна, срок замены контролируется.
- Нет временных «обходов» защит, перемычек и шунтов в цепях безопасности.
- Персонал обучен и знает действия при отказах.
Если нужна независимая диагностика подъёмной установки, обследование ствола или экспертиза оборудования, разместите бесплатную заявку на площадке-агрегаторе «Ресурс-Плюс» (техническое диагностирование или главная страница платформы). Исполнители откликнутся с ценой и сроками, договор вы заключите напрямую, без комиссии; сама площадка работы не выполняет. Опишите установку и задачу в форме ниже.
Обсуждение
Пока нет комментариев. Будьте первым!
