Конвейер в карьере: чек-лист по ограждениям, аварийной остановке и безопасной очистке

Где ленточный конвейер опаснее всего, как проверить ограждения, сигнализацию и аварийную остановку и почему очистку налипшего материала и ремонт выполняют только после остановки и блокировки привода.

Блокировка энергииКарьерКонвейер

Ленточный конвейер тянется на сотни метров, обслуживается на ходу и может запускаться дистанционно, из диспетчерской. Контакт человека с движущейся лентой или барабаном происходит за секунды, а последствия — тяжёлые. Поэтому доступ к опасным точкам ограничивают конструктивно, а не табличкой «Будьте осторожны».

Ниже — рабочий чек-лист для механика, начальника участка и специалиста по охране труда: что осмотреть, что проверить перед пуском и как организовать очистку и ремонт без травм. Общие требования к переработке твёрдых полезных ископаемых содержатся в приказе Ростехнадзора от 08.12.2020 № 505 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых»»; точные параметры защиты для вашей линии определяют паспорт оборудования и проект.

Блок 1. Где конвейер опаснее всего

Опасные точки у любого ленточного конвейера повторяются. Обходите их в порядке, который удобно держать в голове при каждом осмотре.

ЗонаВ чём опасностьЧто должно быть
Приводной и натяжной барабаныЗатягивание одежды и рук, зажимСплошное ограждение, закрытые места набегания ленты
Ролики и опорыЗатягивание, травмы при обслуживании на ходуОграждение доступных вращающихся частей
Места перегрузкиПадающий материал, пыль, зависанияУкрытия, защита проходов от падающих кусков
Устройства очистки лентыЗахват при ручной очисткеМеханизированная очистка, запрет работы на ходу

Блок 2. Ограждения и проходы

Вращающиеся части и места набегания ленты закрывают прочными ограждениями, которые не снимаются без инструмента. Проходы вдоль трассы поддерживают свободными, освещёнными и защищёнными от падающего материала. Пересекать конвейер разрешено только по оборудованному мостику.

  • Ограждения на месте. Нет снятых и подвешенных на одном болте щитов, крепёж целый.
  • Проход свободен. Нет складированных материалов, просыпи и льда на пути обслуживания.
  • Освещение работает. Темнота у приводной станции — частая причина травмы при ночном осмотре.
  • Переходные мостики исправны. Перила, настил и ограничение доступа соответствуют проекту.
  • Знаки читаемы. Предупреждающие знаки дополняют защиту, но не заменяют её.

Блок 3. Сигнализация и аварийная остановка

Протяжённый конвейер нельзя запускать «внезапно». Перед пуском подают различимый предупредительный сигнал, достаточный по длительности, чтобы человек на трассе успел отойти или остановить пуск. Аварийная остановка должна быть доступна с любого участка, где возможен контакт с лентой.

  • Сигнал перед пуском. Слышен по всей трассе, в том числе при шуме дробильной линии.
  • Тросовый выключатель. Вдоль трассы натянут, не провисает, срабатывает с любой точки и после срабатывания не допускает самопроизвольного пуска.
  • Контроль схода и пробуксовки. Датчики исправны, их не обходят перемычками.
  • Блокировка последовательности. При остановке нижестоящего конвейера вышестоящий отключается автоматически.
  • Связь. Оператор и обслуживающий персонал имеют рабочий канал связи.

Раз в смену проверьте хотя бы тросовую остановку на одном участке и запишите результат; раз в период — проверяйте всю цепочку. Обход датчиков перемычками «чтобы не останавливалось» нужно жёстко пресекать: именно так конвейер превращается в источник аварии.

Блок 4. Просыпь и очистка

Просыпь устраняют после остановки и изоляции энергии, если работа приближает человека к опасным частям. Нельзя очищать барабан лопатой на ходу или направлять сбежавшую ленту вручную. Причину систематической просыпи устраняют в первую очередь: регулировкой загрузки, центрированием ленты и ремонтом укрытий.

  1. Остановить конвейер и убедиться, что лента не движется.
  2. Изолировать энергию: отключить привод, заблокировать включение, вывесить знак.
  3. Проверить отсутствие накопленной энергии, включая натяжное устройство и возможность сползания ленты под весом материала.
  4. Допустить бригаду по наряду или распоряжению с указанием границ работ.
  5. Очистить и закрыть: убрать инструмент, вернуть ограждения, предупредить людей, только потом пускать.

Блок 5. Ремонт и натяжение ленты

Перед работой отключают привод, блокируют включение и проверяют отсутствие остаточной энергии натяжного устройства. Если лента может перемещаться под собственным весом материала, её фиксируют. Любая замена роликов, стыковка и вулканизация ленты идёт по наряду-допуску с назначенным ответственным. После ремонта все ограждения возвращают на место до пробного запуска, а сам запуск проводят по команде руководителя работ и сигналу.

Для уточнения применимости отдельных норм к горным работам и переработке полезно сверяться с материалом «Какие ФНП распространяются на какие виды ОПО» — разъяснения Ростехнадзора и разделом «Нормативно-правовые акты» государственного горного надзора Забайкальского управления Ростехнадзора.

Блок 6. Обучение и допуск персонала

Лучшее ограждение не работает, если люди не понимают, зачем оно нужно. Каждый, кто обслуживает конвейер, проходит инструктаж по конкретной линии: где находятся опасные зоны, как действует аварийная остановка, как проводится блокировка привода, что запрещено делать на ходу. Рабочим, которые только пришли на участок, показывают трассу на месте, а не только на схеме.

Полезно разобрать на планёрке типичные ситуации: налипший материал на барабане, сход ленты, посторонний предмет на ролике. Для каждой договоритесь, кто принимает решение об остановке и кто допускает к работе. Чем яснее роли, тем меньше соблазн «быстренько поправить на ходу» и тем реже тот самый случай, когда один человек уже заблокировал привод, а второй не знает об этом.

  • Личный замок. Каждый член бригады ставит собственный замок на блокировку; снять его может только владелец.
  • Допуск по наряду. Без наряда или распоряжения с указанием границ работ к лентам не приближаются.
  • Запрет на одиночные работы. Обслуживание протяжённых участков выполняют так, чтобы напарник мог вызвать помощь.

Не забывайте и про зимние условия: обледеневшие мостики, намёрзший материал на барабанах и ухудшенная слышимость сигнала требуют дополнительных мер и более частых осмотров.

Блок 7. Что проверить до следующей смены

Завершите обход короткой сверкой: все ограждения установлены, аварийные выключатели не залипли, на трассе нет людей и посторонних предметов, записи об осмотре внесены в журнал, замечания переданы механику со сроком устранения. Если выявлено нарушение, которое нельзя устранить сразу, конвейер остаётся остановленным, а решение о запуске принимает ответственный руководитель.

Когда нужна независимая оценка линии, расчёт защитных решений или техническое диагностирование оборудования, разместите бесплатную заявку на площадке «Ресурс-Плюс» в разделе технического диагностирования. Исполнители откликнутся с ценой и сроками, договор вы заключите напрямую, без комиссии; сама площадка работы не выполняет. Опишите задачу в форме ниже.

Была полезна статья?
2

Обсуждение

Пока нет комментариев. Будьте первым!

Смотрите также